La empresa de autocares P. Puerto que se ha hecho con un hueco en los servicios en tierra de Valencia de los cruceros de la naviera MSC, podria perderlo al utilizar autocares de menos prestaciones y confort, así como de accesibilidad, ya que hasta ahora nos tenía acostumbrados a ver autocares de carrocerías New Century, I6 e I6s (Plús) todos ellos de la carrocera Irizar con una flota de pocos años de vida, pero sin embargo en el crucero del jueves de esta semana ha sustituido los autocares anteriormente citados de P. Puerto, así como de su filial Anjusa, por autocares de carrocerías Califa de la desaparecida carrocera FareBús y un midiautocar C10 de nuevo diseño de la carrocera King Long en los servicios Lanzadera de crucero.
Empresas de autocares portuguesas como Vale Do Ave y CV Feirense, que tienen Valencia como destino turístico en sus servicios discrecionales, apuestan por las carrocerías I6 e I6s (Plús) de la carrocera española Irizar, la que se haciendo un hueco en las empresas portuguesas que tradicionalmente utilizan carrocerías New Tourismo I y II, así como Atomic, en la imagen que ilustra esta noticia vemos a un autocar de carrocería I6, realizando un servicio discrecional por la ciudad de Valencia.
La empresa de autocares Capaz, encargada de realizar los servicios de Lanzadera Y Excursión de la empresa de cruceros Msc, ha puesto en los cruceros de la misma sus nuevos Sc7 de la carrocera Sunsundegui para los servicios de Excursión con la nueva imagen de la citada empresa de autocares, como podemos ver en la imagen que ilustra esta noticia.