La empresa de autocares P. Puerto que se ha hecho con un hueco en los servicios en tierra de Valencia de los cruceros de la naviera MSC, podria perderlo al utilizar autocares de menos prestaciones y confort, así como de accesibilidad, ya que hasta ahora nos tenía acostumbrados a ver autocares de carrocerías New Century, I6 e I6s (Plús) todos ellos de la carrocera Irizar con una flota de pocos años de vida, pero sin embargo en el crucero del jueves de esta semana ha sustituido los autocares anteriormente citados de P. Puerto, así como de su filial Anjusa, por autocares de carrocerías Califa de la desaparecida carrocera FareBús y un midiautocar C10 de nuevo diseño de la carrocera King Long en los servicios Lanzadera de crucero.
Empresas de autocares portuguesas como Vale Do Ave y CV Feirense, que tienen Valencia como destino turístico en sus servicios discrecionales, apuestan por las carrocerías I6 e I6s (Plús) de la carrocera española Irizar, la que se haciendo un hueco en las empresas portuguesas que tradicionalmente utilizan carrocerías New Tourismo I y II, así como Atomic, en la imagen que ilustra esta noticia vemos a un autocar de carrocería I6, realizando un servicio discrecional por la ciudad de Valencia.
La empresa de autocares Torres (integrada en grupo AMSA) sigue utilizando sus autocares más veteranos en los servicios de excursiones y lanzaderas de los cruceros para los que realiza sus servicios en Valencia en lugar de utilizar sus autocares más nuevos incluso en fines de semana que tiene más disposición de flota nueva de autocares, al no tener que utilizarlos en servicios de Transporte Escolar, por lo que no tiene escusa para realizar servicios de excursiones con el autocar que ilustramos esta noticia. fotografía que ha sido realizada esta misma mañana, y hoy es sábado, por lo que tiene flota de autocares más moderna, disponible para utilizar en este tipo de servicios que tienen que ofrecer calidad y confort.